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车标故事系列一:大众汽车标志的平民路
发布时间:2012-3-19 16:36:53  来源:  被阅览数:3766
“车标”是每个汽车品牌发展至今不可或缺的一部分,它的更迭往往代表着汽车品牌文化的发展及背后承载使命的变迁,而汽车之家从此篇起为您奉上的“车标故事”系列文章,则将带您领略每个汽车品牌标志背后那些不为人知的变迁故事。而今天,车标故事的主角便是大众汽车,大家再熟悉不过的“VW”:

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1934-1938年:大众汽车标志诞生

诞生背景:德国KdF汽车城建立

    一战过后的德国,满目疮痍、百废待兴,此时一位在维也纳求学不成的流浪汉成为了德国的最高元首,他就是人间恶魔阿道夫.希特勒。当时,希特勒主张制造一辆经久耐用、能够提供两个成人和三个儿童的乘坐空间、最高时速达到100km/h、百公里不高于7升的油耗、售价要控制在1000德国马克下的人民汽车。于是,他便用政府招标的形式要求工程师们设计这款国民车,精通艺术的希特勒甚至还为这辆人民汽车绘制了草图。

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    1934年,费迪南德·保时捷竞标成功,开始设计与制造国民车。1938年,国民车的最终样式确定,希特勒在德国下萨克森州的沃尔夫斯堡大兴土木,建设KdF汽车城来生产这款国民车,并且注册了Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH汽车公司,同时这款国民车也有了正式的名字—KdF-Wagen。Kdf取自Kraft durch Freunde(快乐就是力量),是当时德国劳工阵线下属的度假组织的名称。

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大众车标诞生

    当时有了品牌、有了汽车、唯独缺少适合这个品牌的标志,于是在一次KdF汽车标志竞赛中来自保时捷公司的工程师弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯设计的VW标志获得成功,成为了大众汽车之后几十年发展中不可或缺的一部分,并且它还得到了100马克的奖励。

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     这枚由莱姆斯设计的大众汽车标志的颜色为黑色,设计元素上主要以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首个字母组成,并把这两个字母上下排列后,放入圆环内。这个标志看起来非常平凡,但只有平凡才能最好的表现出国民车平凡的定位,不是吗?

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    不过这个标志的诞生,还引发了一桩商标侵权的官司。来自瑞典的艺术家Nikolai Borg声称他才是VW商标的真正设计者。因为在1939年他曾受到德国官员的委托,以纳粹标志为基础为KdF汽车厂设计了九款商标,但他设计的商标在寄给德国政府之后并没有的到回复。直到1943年,当他看到以KdF-wagen为基础设计的军车上使用了VW商标后,他才意识到自己设计商标被占用。之后,这桩案件以Nikolai Borg败诉而告终。

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1939-1945年:战争年代的大众车标

    1939年,由于纳粹的缘故,KdF的VW商标的外围被添加具有纳粹元素的风扇元素,VW商标圆环的外围也被变为齿轮状,标志着德国重工业机械化的飞速发展。但这款商标无论怎么看,都像极了德国纳粹的标志,也许是KdF不情愿才把标志变成这样以迎合当时疯狂的德国纳粹,而KdF汽车城的旗标则彻底的变成了纳粹标。

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    1945年,二战结束后英军占领了沃尔夫斯堡和KdF汽车城,并把Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH汽车公司命名为英国大众汽车公司。之后英国人修改了KdF的商标,去掉了神似纳粹的风扇元素,而颜色依然沿用之前的黑色。之后,英国人想让大众公司变为菲亚特福特等汽车制造商的附属品牌,达到他们想让德国工业及制造业彻底毁灭的目的。但这些汽车厂商以KdF-wagen外形糟糕、质量极差为理由拒绝收购,随后,它被归还给德国的萨克森政府,并命名为大众汽车。

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1949-1999年:新大众汽车公司成立后的大众车标

    1949年,归属于萨克森政府的大众汽车重新开工,生产欠下众多订单的KdF-wagen。此时的大众商标便被进一步修改,以彻底摆脱纳粹形象,符合新大众汽车的公司形象。首先圆环外的齿轮状元素被删除,恢复到当初的设计样式,而商标颜色则由黑色变为象征着和平与未来的蓝色,看起来也更加醒目。

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    很快,时间来到了上世界80年代,大众已完成了对奥迪的前身——汽车联盟的收购,变为大众集团。虽然由于当时甲壳虫在人们心中的地位极具分量,其之后生产的大众车并不怎么被认可。但随着高尔夫帕萨特这些经典的“大众”车型的逐步出现,大众汽车又迎来了新的发展。于是,为了更好的发展大众品牌,为了更好的体现后甲壳虫时代“新”大众汽车,大众集团决定再次修改车标。

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    这次的修改主要是把VW商标变为白色,VW商标下添加了蓝色的底色,在一些宣传海报和广告中大众标志下方还添加了Volkswagen字样。

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2000年-至今:现在的大众车标

    进入到新世纪,保时捷的外孙费迪南德•皮耶希制定了提升大众汽车品牌定位的战略,希望大众汽车可以与传统豪华汽车厂商竞争。

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    随着大众汽车定位的转变和汽车标志设计潮流的变化,大众汽车的标志被进一步修改,在白色的VW标志下添加了明显的阴影,在蓝色圆底的左上方添加了球面反光的效果使商标的整体效果变得富有立体感,这与我们现在看到的大众汽车标志已经非常相似了。

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    2007年,大众汽车停止了提升品牌定位的策略,重新回到了“大众”汽车的定位上,大众也采用了新口号“Das Auto.”(中文直译为汽车)进行品牌宣传,因此,大众再次重新设计了标志。

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    大众的新标志采用了当今流行的立体车标设计法设计,VW字样的透视感明显,同时VW字样下的阴影也更加柔和自然,在蓝色圆底的外围,又增加了一圈金属装饰环,标志整体更接近车内方向盘中的标志。现在的大众车标在广告和宣传册中大众车标下方的Volkswagen字样,也就被Das Auto.所取代。

狼堡标志与大众汽车
  
    沃尔夫斯堡为大众汽车总部所在地,也被称为狼堡。起先沃尔夫斯堡是为了解决大众汽车员工住宿问题,才从之前的荒芜之地发展为现在的汽车名城,所以大众汽车与这座城市有着许多不解情缘。而在大众汽车的历史中,有许多纪念版车型都装有具有特殊意义的“狼堡”标志。

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    其实“狼堡”标就是沃尔夫斯堡的市徽,由护城河、城堡和狼组成。这些“狼堡”标只悬挂在非常重要的大众纪念版的车型上,例如1951-1959年间二战后复产后的甲壳虫、2003年在墨西哥量产的甲壳虫最后终极限量版等极具纪念意义的车型。

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想进一步了解沃尔夫斯堡的网友可点击以下链接查看:http://baike.baidu.com/view/83351.htm

总结:
   
    大众汽车的徽标经历了几十年的发展,随着历史的动荡、公司的发展,设计的风向潮流有了多次变化。但是,辗转七十余载的历程中,其蕴含的“平民大众车”的寓意则未曾改变,传承至今。而回首大众于中国市场的发展,其是否还记得VW徽标中蕴含的这层深意,是否能够为中国消费者践行“平民车”的初衷,则留有大家评说。(文/汽车之家 于尚宏;部分图片来自网络)

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